Pernambuco registra mais motos que carros pela primeira vez, aponta Detran-PE

Pernambuco alcançou um marco inédito em sua frota veicular: pela primeira vez, o número de motocicletas ultrapassou o de automóveis de passeio. Dados do Departamento Estadual de Trânsito (Detran-PE) mostram que, até julho de 2025, o estado tinha 1.562.097 veículos de duas rodas — entre motos, motonetas e ciclomotores — contra 1.538.192 carros. Ao todo, a frota pernambucana soma 3,75 milhões de veículos.

Segundo o Detran, o crescimento das motos está ligado a fatores como trajetos mais curtos, menor custo de aquisição, economia de combustível e também à expansão dos serviços de entrega por aplicativos, que impulsionaram a procura por esse tipo de transporte.

Nos últimos cinco anos, o estado registrou em média 56,4 mil novas motos por ano, contra pouco mais de 14,7 mil carros. Apenas entre janeiro e julho de 2025, foram emplacadas 70,8 mil motocicletas, o equivalente a quase 10 mil por mês.

Interior puxa o crescimento

A virada é puxada principalmente pelas cidades do interior. Em municípios como Petrolina (84.122 motos × 74.211 carros), Caruaru (88.127 × 85.275) e Vitória de Santo Antão (32.647 × 23.114), as duas rodas já predominam há algum tempo.

Região Metropolitana ainda tem mais carros

Na Região Metropolitana do Recife (RMR), os automóveis seguem liderando. São 797.367 carros contra 461.306 motos. Só na capital, o número de carros (399.615) é o dobro do de motocicletas (198.474). Porém, a tendência é de mudança: entre 2021 e 2025, o Recife perdeu 10.271 automóveis e ganhou 32.291 motos.

Alerta para segurança

Embora as motos representem mobilidade mais rápida, custo reduzido e geração de renda, o avanço traz desafios para o trânsito. O Detran-PE, em parceria com o Conselho Estadual de Prevenção de Acidentes de Motos (Cepam) e organizações da sociedade civil, intensificou campanhas educativas para reduzir acidentes e conscientizar os condutores.

A entidade destaca que o cenário exige maior responsabilidade de todos os envolvidos no trânsito, a fim de equilibrar os benefícios da popularização das motocicletas com a segurança da população.